据中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部消息，中老昆（明）万（象）铁路国内段已全面复工复产，目前每天约有1.8万名建设者投入到工程建设一线。

　　疫情发生以来，中国铁路昆明局集团公司、中老昆万铁路国内段各施工单位主动与铁路沿线各级地方政府沟通协调，根据各地实际，推动建设项目有序复工复产，降低疫情对工期影响。“全面复工以后，我们采取了一系列措施，把被疫情耽误了的工期抢回来。”滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔说。

　　据了解，中老昆万铁路国内段在保用工方面，积极协调技术人员返岗，针对部分高风险地区的施工人员不能及时到岗问题，协调低风险地区人员补充，同时大量使用当地劳务工；在保障施工进度方面，中国铁路昆明局集团公司开辟绿色通道、强化运输组织，抢运外省粉煤灰等原料，以每天80车约2400吨的运力保障在建项目需求。

　　截至今年2月，中老昆万铁路国内段累计完成投资约371亿元，完成投资总额的73%，完成路基土石方6600多万立方米，完成设计的九成以上，特大桥和隧道建设完成八成以上。中老昆万铁路建成通车后，云南省昆明市至西双版纳州景洪市仅需3小时，至老挝万象有望实现夕发朝至。

　　另据南方电网云南国际公司消息，目前，中老铁路老挝段供电项目有序复工，首批符合条件的40名工作人员已陆续抵达老挝，材料、设备，工程机械等物资均已落实好。

　　作为保障中老铁路如期通车运营的关键项目，中老铁路供电项目按计划应于1月底派员赴老挝开展工作，受疫情影响，施工准备工作进度减缓。

　　南方电网云南国际公司（下称云南国际公司）老中电力投资有限公司总经理黄文刚介绍，在评定老挝为低风险地区后，按照“合理最小化”原则，分批恢复人员外派。目前共有40人(以云南、贵州、广东三地为主)已陆续抵达老挝，并主动配合当地要求进行了测温和统计工作。待老挝疫情解除后，将有约900名施工人员到各个现场开展工作，其中，中国籍员工约300人。

　　对于各参建单位的人员派出和管理，云南国际公司发布了《中老铁路供电项目疫情防控工作告知书》，对防疫工作、应急处置及监督检查等进行了规范。

　　此外，云南国际公司及时向老挝相关部门更新情况。下一步，云南国际公司将做好复工后疫情防控工作，确保中老铁路供电项目2021年3月底具备带电投运条件。

　　（综合新华网、中国新闻网报道）