新疆处在向西开放的前沿，自古以来与中亚、西亚、南亚及欧洲等地有着密切而频繁的经济、文化交往，也有着许多传统的商道和口岸。

随着“一带一路”建设不断推进，新疆各口岸借助丰富的资源和政策优势，成为带动区域经济发展的强大引擎。

边境贸易“火”

5月31日，古丽江拎着行李走出霍尔果斯国际边境合作中心。

这里，是古丽江再熟悉不过的地方，5年里她不知往返过多少次，从这里带着童装去哈萨克斯坦销售，也为家人带回来安逸的生活保障。

霍尔果斯这个自古以来就专司边贸的口岸，在上百年里，见证了一代又一代像古丽江一样从事边贸生意的商人的成长。

如今，在“一带一路”倡议的推动下，新疆独特的地缘优势越发凸显，新疆一个又一个古老的口岸也因为政策优势发生了翻天覆地的变化，现在，仅霍尔果斯口岸每天至少有两万人次通关进行贸易。

为了促进中哈两国经济发展，近几年，我国出台了“三日免签”政策。在这一利好政策的驱动下，许多中哈边民从事着互市贸易，在为自己创造了幸福未来的同时，也推动了两国经济的发展。据海关统计，2017年第一季度，新疆对外贸易进出口总值为333.5亿元人民币，同比增长75.7%。边境小额贸易进出口172.3亿元，增长50.3%，占新疆外贸比重51.7%。

目前已是全国贸易量最大、发展速度最快的“黄金”陆路口岸——阿拉山口口岸，地处丝绸之路北线和中线的要冲，是丝绸之路经济带的关键节点，具备运距、运能、运价、运量等诸多方面得天独厚的优势。一批国际铁路班列密集经过阿拉山口口岸驶向欧洲，也使其成为我国重要的进出口贸易通道。

今年一季度，中欧及中亚国际班列发展势头强劲，在数量、货重、货值上增幅明显。阿拉山口口岸公布的数据显示，阿拉山口海关共监管国际班列158列，同比增长六成多;货重5.35万吨，同比增长六成;货值9.65亿美元，同比增长两倍多。

特殊的地缘位置和重要的战略地位，让新疆各口岸在丝绸之路经济带核心区建设中发挥着举足轻重的作用。

跨境旅游“热”

“从新疆到阿拉木图这条跨境线路我们已经做得很成熟了，为了方便游客出境，新疆各口岸的通关手续越发便捷，这也增强了我们发展的信心。今年，我希望能借助‘中哈旅游年’的良好契机，扩展跨境旅游产品，丰富跨境旅游线路。”5月25日，远景国际运输有限公司蒋新生说。

就如蒋新生所说，在“一带一路”倡议的推动下，新疆与丝绸之路经济带沿线各国间的旅游合作愈加丰富，从新疆各口岸出发的自驾跨境游更是受到诸多自驾游爱好者的喜爱。这不仅推动了各国经济、文化的交流，也为新疆各口岸谋求了新的发展渠道。

在塔城市巴克图中哈边民互市区内，每周都能迎来多个旅行团队。扎依尔江·阿依甫就是在此接待哈萨克斯坦三日免签旅行团的。日前，他曾向记者介绍，因为巴克图口岸与哈国东哈州距离较近，免签政策实施后，来往的人越来越多，夏季，最多时每天可以带两三个团队来塔城市，每个团队15人到20人不等，冬季人数会少些，每周能接待两三个团队。

近两年，自治区抢抓“一带一路”发展机遇，不断加强丝绸之路经济带旅游国际合作，推出多种多样的丝绸之路跨国精品旅游线路。现如今，霍尔果斯、吉木乃、巴克图等口岸不仅是我国连接丝绸之路经济带沿线各国重要国际贸易通道，更将依托境内外丰富的旅游资源成为各国间发展跨境游与自驾游的有力推手。

“新疆会充分发挥资源优势，积极开拓跨境自驾游市场，加快完善与各国间的人、车、团的通关便利化问题，让跨境旅游通道更加顺畅，加强丝绸之路经济带沿线国家旅游交流互动。”自治区旅游发展委员会旅游促进处处长崔晓泉介绍，为推进“丝绸之路经济带旅游集散中心”建设，新疆旅游部门已连续多年“旅游先行”，依托新疆口岸政策优势，以自驾的形式开发丝绸之路跨境旅游产品，丰富了新疆自驾游产品。

口岸经济“快”

“2017年1-4月份都拉塔口岸累计实现进出口货运量10.86万吨，同比增长81%;实现进出口贸易额74.23亿元，同比增长36%。”5月31日，都拉塔口岸管委会主任刘建林介绍。

“一带一路”建设实施后，新疆各口岸过货量和贸易额均呈现稳定增长的态势。今年我区将继续以丝绸之路经济带核心区建设为抓手，以边境口岸为支撑，发挥沿边优势，提升通关能力，同时加快培育和建设一批综合性商贸物流园区、物流枢纽基地和配送中心，逐步形成贯通亚欧的物流配送体系。积极推动活畜进口政策落地口岸、提升粮食进口加工能力、推动整车进口业务……

今后，我区将充分发挥阿拉山口、巴克图、霍尔果斯等口岸优势，用好国际、国内两个市场、两种资源，带动本地实体经济发展，进一步促进通道型经济向区域型经济转变，努力把沿边优势转化为开放优势、经济优势和发展优势。口岸是一个国家对外交往的门户，“一带一路”串起了新疆的口岸经济，随着口岸政策的不断优化，基础设施建设的不断完善，新疆将成为联通中亚各国与内地的纽带和桥梁，也将辐射更广阔的国际市场。